Tipo: de cremallera. Desmultiplicación- 20:1. Diámetro de giro: 9,75 metros. Vueltas de volante totales: 3,85. Arbol de dirección: con cruceta y flector. Servo: ...

Diámetro/carrera: 70 x 72 mm. Cilindrada: 1.108 c. c. Relación de compresión: 8,3:1. Arbol de levas: Lateral. Apoyos cigüeñal: Cinco. Válvulas: En cabeza. Mando ...

Para poder dar un criterio sobre el Renault-4, es indispensable identificarse con el coche efectuando una serie de pruebas, las que hará igualmente el futuro ...

El aumento de potencia no es despreciable, pero creemos todavía más interesante hacer hincapié en el aumento de robustez. Efectivamente, el cigüeñal y cojinetes ...

25 feb 2024 · RENAULT 4 TL. VELOCIDAD Nº 1146 (10-09-83). RENAULT 4 TL vs CITROËN 2CV. MOTOR CLÁSICO Nº 017. RENAULT 4 TL/SEAT PANDA 40. AUTOPISTA Nº 1374 (16 ...

RENAULT 4 TL. AUTOPISTA Nº 1247 (11-06-83). RENAULT 4 TL. VELOCIDAD Nº 1146 (10-09-83). RENAULT 4 TL vs CITROËN 2CV. MOTOR CLÁSICO Nº 017. RENAULT 4 TL/SEAT ...

Este nuevo Renault abarca una gama de modelos denominados R3, R4 y R4L. El R3 va equipado con motor de 600 centímetros cúbicos; los restantes son de 750 c. c. ...

RENAULT 4 TL. AUTOPISTA Nº 1247 (11-06-83). RENAULT 4 TL. VELOCIDAD Nº 1146 (10-09-83). RENAULT 4 TL vs CITROËN 2CV. MOTOR CLÁSICO Nº 017. RENAULT 4 TL/SEAT ...

En cuanto a confort, el 4 TL se alza como vencedor indiscutible. Su amortiguación es más suave sus asientos más cómodos que los muy espartanos del Panda. Cuenta ...